目前，經(jīng)常使用的機(jī)械化混凝土破碎技術(shù)有：現(xiàn)場(chǎng)打裂壓穩(wěn)技術(shù)、破碎作再生利用技術(shù)和銑刨破碎技術(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)碎石化或打裂壓穩(wěn)后，一般經(jīng)過(guò)碾壓處理后作為新路面結(jié)構(gòu)的碎石墊層或基層。在施工設(shè)備的應(yīng)用研究方面：鎬鑿沖擊壓穩(wěn)設(shè)備、多錘頭破碎機(jī)碎石化設(shè)備共振型破碎工藝、門(mén)板式打裂壓穩(wěn)設(shè)備等，由于不同的多錘頭破碎機(jī)設(shè)備的技術(shù)環(huán)境要求及造成影響不同，因此通過(guò)對(duì)目前采用的破碎工藝進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，優(yōu)選比較適合不同地區(qū)使用的多錘頭破碎機(jī)破碎設(shè)備，為破碎工藝關(guān)鍵技術(shù)提供設(shè)備支持。

多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對(duì)舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。由于多錘頭破碎機(jī)工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速的上升和下降，因此對(duì)油缸的安裝空間和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有較高的要求，而通常的單作用油缸無(wú)法滿(mǎn)足工況使用。

錘式破碎機(jī)主要是靠沖擊能來(lái)完成破碎物料作業(yè)的。錘式破碎機(jī)工作時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作高速旋轉(zhuǎn)，物料均勻的進(jìn)入破碎機(jī)腔中，高速回轉(zhuǎn)的錘頭沖擊、剪切撕裂物料致物料被破碎，同時(shí)，物料自身的重力作用使物料從高速旋轉(zhuǎn)的錘頭沖向架體內(nèi)擋板、篩條，在轉(zhuǎn)子下部，設(shè)有篩板、粉碎物料中小于篩孔尺寸的粒級(jí) 通過(guò)篩板排出，大于篩孔尺寸的物料阻留在篩板上繼續(xù)受到錘子的打擊和研磨。